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수입차 국내시장 진출 '급가속'
올해 수입차 시장은 어느 해보다 뜨거운 격전을 예고하고 있다. 일본차 메이커가 중반이후 국내 시장에 본격 진출할 예정인데다 수입차 업체들이 지난해말부터 다양한 신차를 내놓았기 때문
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대우서 손뗀 김우중회장…한국 경제성장 신화 '압축판'
"세계는 지구촌이라 불릴 정도로 좁아졌지만 아직 가보지 않은 길이 있고, 아무도 해내지 못한 일도 많다. 실패를 두려워 하지 말라. 미래는 스스로 개척해가야 한다. 그것이 인생이다
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대우서 손뗀 김우중회장…한국 경제성장 신화 '압축판'
"세계는 지구촌이라 불릴 정도로 좁아졌지만 아직 가보지 않은 길이 있고, 아무도 해내지 못한 일도 많다. 실패를 두려워 하지 말라. 미래는 스스로 개척해가야 한다. 그것이 인생이다
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GM, 한국시장 공략 재개…철수 1년만에 신모델 발표
세계 최대 자동차업체인 미국 제너럴 모터스 (GM)가 한국시장 공략을 재개한다. GM코리아는 오는 23일 서울 하얏트호텔에서 자니윤과 패티킴의 사회로 '캐딜락 스빌' 발표회를 갖고
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소비자, 의류·가전등 수입품 외면
IMF (국제통화기금) 한파가 가시화되면서 국내 수입품 시장에 큰 변화가 일고 있다. 수입품 전문점이나 백화점등은 대폭 할인행사등을 통해 소비자들의 관심을 끌려고 안간힘을 쓰지만
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[기자칼럼]일본,자동차 협상도 한수위
한국 자동차를 슈퍼301조에 걸었던 장본인인 미국 자동차공업협회 앤드루 카드 회장은 최근 "미국 호황이 누구를 위한 것이냐" 고 장탄식했다. 미국차의 일본 수출은 상반기동안 13.
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[커버스토리]미국 자동차 한국에서 판매 고전하는 진짜 이유
미국 자동차업체 빅3중 하나인 제너럴모터스 (GM) 의 국내수입처인 인치케이프 코리아는 최근 한국철수를 결정했다. 이 회사는 국내에서의 미국차 판매부진으로 2백50억원에 달하는 누
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'新경영 패러다임" 기업死活 좌우 … 뼈깎는 변신 노력 절실
한 기업체의 사장이 임원들을 불러 "지금 여러 곳에서 불이 나고 있으니 앞으로 화재에 주의하라" 며 불조심을 강조했다. 그러자 임원들은 밑의 간부들에게, 그리고 간부들은 직원들에게
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미국 GM사 잭 스미스 회장
미국 GM사 잭 스미스 회장(사진)은 10일(한국시간)“한국의 여러 업체들과(제휴방안을)논의중”이라고 말했다. 스미스 회장은 이날 미국 디트로이트소재 GM 세계총괄본부에서 가진 한
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세계 자동차업체 인도시장 판매경쟁 후끈
세계 각국의 유명 자동차업체들이 인도에서 「자동차전쟁」을 벌이고 있다. 91년 경제자유화조치와 2억명 이상으로 추산되는 중산층이 대두됨에 따라 급증할 승용차 수요를 겨냥해 시장확대
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한국車 신화 美서 살아난다
[뉴욕=李璋圭특파원]『한국차를 주목하라.』 최근들어 미국 자동차시장 관계자들은 한국산 자동차에 대한 관심을 부쩍 높이고 있다.통계숫자부터 심상치 않기 때문이다. 경기냉각 조짐과 함
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짐싸는 외국인 투자기업 는다/작년/52건에 자본금 3억7천만불규모
◎사업부진·전망불투명이 주인 외국인의 신규투자는 별반 늘고있지 않는 가운데 한국을 등지는 기업들의 발걸음은 여전하다. 우리나라가 그야말로 외국인투자의 사각지대가 되고있는 것이다.
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외국사 한국철수 증가/작년 94건/경기불안·각종규제로 투자꺼려
외국인 투자 기업들이 한국을 외면하는 현상이 지속되고 있다. 최근 재무부의 잠정 집계에 따르면 지난해 서로 한국을 마땅한 투자처로 삼아 들어온 외국인 투자는 2백33건 8억9천4백
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산업현장마다 재고 "산더미"
산업현장에서 재고가 산더미처럼 쌓여간다. 전자·자동차·철강·화섬 등 기간산업의 재고가 모두 적정량의 2배를 넘어섰다. 가동률도 현저히 떨어지고 있다. 어떤 전자회사는 가동률이 52
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(35)"점보제드사의 왕자"미보잉사
보잉사는 세계항공산업,특히 민간용 대형제트기 분야에서 단연 왕좌를 차지하고 있는 거대기업이다. 보잉707에서 시작,최근 대형 참사를 빚은 보잉747에 이르기까지 보잉사의 제트여객기
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(6)한-중공의 경제교류
한국과 중공은 경제적으로 직접교류는 없지만 관계는 매우 깊다. 중공은 직접·간접으로 우리경제에 영향을 미쳐왔으며 앞으로는 더욱 그럴 것이다. 우리의 대외 경제관계에 있어 비중이 높
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재계 원로 자주 어울려 새로운 화합 무드 조성|불황 터널 해쳐온 82년의 재계
조용한 것 같지만 바람 잘 날 없는 곳이 재무여서 금년도 다사다난했다. l년 내 불황의 긴 터널을 헤쳐 오면서 사채·실명제 파동·금리인하·세제개혁·세금공세 등을 잘 타고 넘으면서
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투자액 평가 싸고 진통
현대와 대우「그룹」이 같이 갖고 있던 발전설비 시설과 자동차공장을 한데 모아 발전설비는 대우에, 자동차는 현대에 짝 갈라준 것이 1차 중공업 조정이었다. 그후 한달 보름-. 이의
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「풍전」 「신진」 철수개시
한국의 신진자동차와 일본 풍전 자동차와의 제휴관계가 기계약분인 「늑·다운」(현지조립)용 부품(1천3백50호) 수출을 최후로 금년 안에 완전히 단절된다. 신진 자동차측은 이미 지난
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일 이스즈 자동차 「벨레트」형 GM 두 합작 한국서 생산추진
【동경=조동오 특파원】미국의 GM과 제휴 관계를 맺은 「이스즈」자동차 회사는 승용차 「벨레트」와 「플로리언」을 한국에서 「녹다운」생산할 계획을 세우고 그 가능성을 타진하기 위해 곧
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도요다 철수조건 GM사 한국 진출
【동경=조동오특파원】미국의 「제너럴·모터즈」(GM)는 애국에서 신진 자동차와 합작 자동차를 생산중인 일본의 도요다 자동차 회사가 철수한다는 조건 밑에 한국에 진출키로 도요다 측과
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